Turvallisuus ja vaatimustenmukaisuus:
Aurinkopaneelit koostuvat tyypillisesti piikiekoista, lasista ja alumiinikehyksistä. Niissä ei saa olla halkeamia, ja ne on pakattava iskunkestovaatimusten mukaisesti (esim. käyttämällä EPE-vaahtoa + puulaatikoita, paksuus suurempi tai yhtä suuri kuin 5 cm).
Litium-ioni-akkumoduulit (kuten energian varastointityypit) vaativat erillisen ilmoituksen, ja niiden on täytettävä UN38.3-testausstandardit, ja niiden lataustila (SOC) on enintään 30 %.
Kuljetusluokitus:
Tavalliset kiteiset piipaneelit: luokitellaan "ei--vaarallisiksi aineiksi", mutta lasiosat on merkittävä "herkäksi". Yhden kappaleen suosituspaino on enintään 50 kg ylipainomaksujen välttämiseksi.
Ohut-kalvo aurinkopaneelit: joustava materiaali, joka voidaan rullata, optimoitu tilavuus-/-painosuhde, mikä vähentää lentorahtikustannuksia noin 20 %.
Asiakirjavaatimukset:
MSDS (Material Safety Data Sheet), kuljetusehtojen todistus (CNAS{0}}akkreditoidun laboratorion myöntämä).
EU vaatii RoHS/REACH-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen ja Yhdysvallat FCC-sertifioinnin (jos se sisältää langattomat moduulit). Kustannustekijät:
Air freight is typically 3-5 times more expensive than sea freight. It is recommended for high-value (>50/W) tai kiireelliset tilaukset. Esimerkiksi 1 tonnin aurinkopaneelien toimitus Kiinasta Saksaan maksaa noin 50/W meritse tai kiireellisistä tilauksista. Esimerkiksi yhden tonnin aurinkosähköpaneeleiden toimitus Kiinasta Saksaan maksaa noin 800 meriteitse ja noin 4000 lentoteitse.
Riskivaroitus:
Yllättävät lämpötilan muutokset voivat aiheuttaa EVA-kalvon delaminoitumista. Lämpötilatallennin on oltava valmiiksi-kiinnitetty (lämpötila-alue: -20 astetta - 60 astetta koko matkan ajan).
Vakuutussuositus: Harkitse "täysturvavakuutuksen" lisäämistä, jonka kattavuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 120 % rahdin arvosta (mukaan lukien lentorahdin erikoisvakuutus).
